Die Arbeiten zur Anbindung des Flughafens Changi an die Thomson-East Coast Line sollen im Jahr 2025 beginnen

LTA fordert Ausschreibungen zur Vorbereitung von Änderungen an der Thomson-East Coast Line

Die Land Transport Authority (LTA) hat eine Ausschreibung für die Durchführung von Arbeiten an drei Stationen der Ost-West-Linie (EWL) eingereicht: Tanah Merah, Expo und Changi Airport.

Die Stationen sollen in die Thomson-East Coast Line (TEL) eingebunden werden, als Teil des LTA-Plans, bis 2040 eine direkte MRT-Verbindung vom Flughafen Changi in die Stadt zu bauen.

Quelle: Bau Plus Asien

Die Arbeiten an den drei Stationen werden im Jahr 2025 beginnen.

Funktioniert zur Verbindung von EWL und TEL

Laut The Straits Times (ST) ist die LTA hat am Montag (29. April) eine Ausschreibung zur Auswahl eines Auftragnehmers für die Durchführung der Erweiterungs- und Umbauarbeiten an den drei MRT-Stationen im Osten ausgeschrieben.

Die Stationen Tanah Merah, Expo und Changi Airport werden geändert, um sie an das TEL anzupassen.

Diese Änderungen werden die TEL über ihren derzeitigen östlichen Endpunkt in Sungei Bedok hinaus verlängern und sich mit dem künftigen Terminal 5 am Flughafen Changi kreuzen.

Allerdings dient die laufende Ausschreibung lediglich der Vorbereitung der Änderungen. Die Änderungen zur direkten Anbindung des Flughafens Changi an das Stadtzentrum und zur Erweiterung des TEL sind nicht Gegenstand dieser Ausschreibung.

Derzeit verlaufen EWL und TEL parallel zueinander, mit nur einer Anschlussstation in Outram Park.

Quelle: Landverkehrsbehörde

Durch die Änderungen wird eine direkte Verbindung vom Flughafen Changi zum Stadtzentrum geschaffen

Die Änderungen an den drei Stationen sind integraler Bestandteil der langfristigen Vision von LTA, bis 2040 eine direkte MRT-Verbindung vom Flughafen Changi in die Innenstadt von Singapur einzurichten.

Derzeit müssen diejenigen, die mit der MRT von der Stadt zum Flughafen fahren, am Bahnhof Tanah Merah umsteigen, da die Bahnhöfe Expo und Changi Airport auf unterschiedlichen Teilen der EWL liegen und wie separate Shuttledienste verkehren.

Quelle: SGTrains

Mit diesen Änderungen werden Passagiere einen reibungsloseren Transfer zwischen beiden MRT-Linien erleben.

LTA teilte ST mit, dass weitere Einzelheiten nach der Auftragsvergabe Anfang 2025 bekannt gegeben werden.

Die Ausschreibung für den Bau endet am 26. August dieses Jahres.

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Ausgewähltes Bild angepasst von Wikipedia.

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