| Transporter entsprechen nicht den Anordnungen der Spezifikationen. |
Der öffentliche Verkehrsdienst in der Hauptstadt erregt weiterhin eine lebhafte Unzufriedenheit. Kritiker werden immer zahlreicher.
Die Beschwerden der Reisenden, unabhängig davon, ob sie städtische oder vorstädtische Linien ausleihen, sammeln sich angesichts einer Qualitätsverschlechterung an. Einige teilen sie satt über soziale Netzwerke, andere fordern die Behörden direkt heraus.
Am Donnerstagmorgen veröffentlichte eine Mutter am Donnerstag ihre Erfahrungen im Bus Météo 147. Sie wurde von ihren drei Kindern im Alter von 11, 7 und 3 Jahren begleitet. Laut seiner Geschichte begann der Fahrer, ohne darauf zu warten, dass jeder montiert wurde, und ließ den Ältesten auf dem Bürgersteig. Trotz seiner beharrlichen Anrufe wurde das Fahrzeug nicht sofort langsamer … eines der Kinder musste in einen Notfall gehen, während der jüngste vom Empfänger heftig aus dem Bus gestoßen wurde. Panik sind persönliche Effekte verloren gegangen.
Diese Art von Vorfall ist nicht isoliert. Viele Aussagen berichten über ähnliche Situationen. “Negatives Feedback, wir erhalten fast jeden Tag”, sagt eine Quelle in einer Genossenschaft. Die häufigsten Mängeln betreffen die Nichteinhaltung von Passagieren, die vorzeitigen Halbzeittoure, die übermäßige Geschwindigkeit und die Nichteinhaltung der Zeitpläne, einschließlich der Verpflichtung, bis 20:30 Uhr Service zu erbringen. “Von 18 Uhr wird es schwierig, einen Bus in Antananarivo zu finden, insbesondere für uns, die weit vom Zentrum entfernt leben”, bedauern Tolotra Andriamparany, wohnhaft in Famonjena in Bongatatara.
Die Verpflichtungen sind jedoch klar: Die Fluggesellschaften müssen die Sicherheit garantieren, die Pünktlichkeit sicherstellen und zufriedenstellenden Service bieten. Im Falle eines Verstoßes können Disziplinarmaßnahmen gegen den Fahrer, den Empfänger, den Eigentümer oder die Genossenschaft ergriffen werden.
“Ein Sanktionsraster existiert und wird gemäß der Schwere der Tatsachen angewendet. Dies kann von einer einfachen Warnung bis zu einer Entlassung oder sogar bis zum vorübergehenden oder endgültigen Rückzug der Lizenz oder der zu operativen Genehmigung reichen”, erklärt eine Quelle mit der TerraT Transport Agency (ATT).
Permanente Staus, überlastete Stopps, heruntergekommener Bus … Die Situation verändert weiterhin das tägliche Leben der Stadtbewohner. Zwischen endlosen Erwartungen und Versuchsbedingungen gewinnt Müdigkeit an Boden.
Der ATT lädt die Benutzer ein, die Registrierungsnummern für fehlerhafte Fahrzeuge zu notieren, um Sanktionsverfahren zu erleichtern.
Mialisoa Ida
